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灌浆料系列

半柔性抗车辙灌浆料

沥青路面作为现代公路的主要组成部分,具有光滑的表面,无接缝,舒适的行驶,低振动,低噪音,耐磨,无尘,易于清洁,工期短,维护简单等优点。然而,沥青路面也由于其缺点,...

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产品详情

沥青路面作为现代公路的主要组成部分,具有光滑的表面,无接缝,舒适的行驶,低振动,低噪音,耐磨,无尘,易于清洁,工期短,维护简单等优点。然而,沥青路面也由于其缺点,例如温度稳定性差,冬天容易脆化,夏天容易软化;耐水性差,易产生水损害;耐老化性差,耐久性不易保证;平面度保持性差,不仅沉降,而且平面度恶化;材料软化容易形成车辙。
大型骨料沥青详细图
半柔性灌浆材料是解决沥青路面各种缺点的产品。它可以与沥青路面有机结合,成为一种新型的半柔性路面。半柔性路面由大空隙的沥青混合料和聚合物改性的水泥基灌浆材料组成。具有较高的抗车辙性,可有效减少沥青路面的缺点,延长路面的使用寿命。这表明,半柔性路面将在未来的城市道路设计中发挥主导作用。
半柔性地面示意图
半柔性路面的灌浆材料由优化的特种水泥,可再分散乳胶粉,活性粉,高性能减水剂,凝结剂,消泡剂制成,并经多种高分子聚合物改性。特殊工程材料。它是一种特殊的灌浆材料,具有高注射性,低收缩性,高强度,快速硬化,耐磨性和抗裂性等优异性能,在加水和搅拌后填充到半柔性路面大空隙沥青混合料中。
适用范围:
1.重型公路,长和大的斜坡路段,坡道,收费站,加油站,停车场等。
2.交通信号灯交叉口,BRT车道,汽车站,城市高速公路等
材料性能特点:
1.流动性高,渗透性强,无振动。
2.高抗车辙性,动态稳定性高达60,000次/ mm,是SMA道路的20倍。
3.强度高,耗水量少,无收缩,不开裂。
4.色泽均匀,经久耐用,与普通沥青路面无色差。
5.防雪融剂和氯离子的腐蚀。
高强度非收缩灌浆材料,基层砂浆,履带水泥,建筑结构钢胶,植筋锚固胶,浇注钢胶,碳布胶,灌浆胶(环氧树脂胶),环氧修补砂浆(环氧砂浆) ,高强度聚合物砂浆,增强砂浆,保温砂浆,环氧界面处理剂,高强度表面处理剂,303界面剂,108胶,瓷砖接合剂,粘合剂,砂浆抗裂剂,砂浆,快速堵漏剂,接缝胶,柔性接缝胶等

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