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盾构隧道管片修补料

作者: 发布时间:2022-01-02 18:42:52点击:123

信息摘要:

1段缺陷的类型

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节段缺陷的主要类型有:节段边缘断裂、节段开裂损伤和节段开裂。

2管段缺陷及断裂原因分析

1、管段在吊装运输过程中发生碰撞,造成管段棱角处出现裂纹和损坏;

2、由于拼片过程中操作不当,拼装机运行速度过快碰撞,或拼片因压力过大而破裂损坏;

3、推进压力不均,造成某组千斤顶压力超过管片承压能力,压裂管片;

4、盾构机姿势不好,管段选择不当,使管段与盾壳间隙小甚至无间隙,盾构机与管段摩擦前进,管段断裂;

5、二次注浆压力过高,压裂成型管段,造成贯通裂纹。

3断管段修复

超过设计要求开裂或损坏的管段将被报废,符合设计要求的损坏管段将被修复和使用。

3.1补丁修复材料

分段修补材料由丁二烯和苯乙烯共聚物乳液、普通水泥和瞬态水泥组成。

普通水泥采用标号为62.5的普通硅酸盐水泥。

速凝水泥采用S型速凝水泥,其技术参数见表2:

表2使用S型速凝水泥的速凝水泥技术参数

3.2管片修复施工技术

1、水泥浆的搅拌粘结

将丁二烯和苯乙烯共聚物乳液与普通硅酸盐水泥混合搅拌,形成粘结水泥浆。将乳液和水泥按1:2的重量比搅拌至均匀粘稠状态;

2、将管件损坏的部分清理干净,不留任何残留物,使基面湿润;

3、将水泥浆铺在基面上,水泥浆的厚度不应超过2mm;

4、将速溶水泥拌匀,涂在水泥浆上。如果水泥浆是干的,再涂一层;

5、将涂好的瞬时水泥整平,使修补面与管件内圆弧面在同一弧面上,露出原槽,保证管件外观质量。

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