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桥墩支座灌浆料

作者: 发布时间:2021-12-29 16:04:03点击:597

信息摘要:

客运线桥盆式橡胶支撑灌浆材料是一种无收缩灌浆材料,其产品在同一行业中处于良好的地位。广泛应用于高速铁路桥盆式橡胶支座底板与桥台垫石之间的灌浆。

支撑灌浆材料具有早期强度高、流动性好、无收缩、无泌水、无分离、施工简单等特点。适用于客运专线槽式橡胶支架的安装。支架灌浆材料的性能指标符合《客运专线桥式橡胶支架暂行技术条件》(客运专线[2005]101号)。

支持灌浆材料的安装和施工。

1.安装轴承时,必须采取可靠措施,确保每个轴承的应力均匀。

2.盆式橡胶支架安装前,检查支架连接是否正常,上下支架连接螺栓不得随意松动。

3.安装轴承前,切割轴承垫石表面,清除地脚螺栓孔内杂物,安装灌浆模板,用水浸泡轴承垫石表面。

4.安装轴承,用钢楔将轴承四角楔住,将轴承调平至设计标高,轴承底与轴瓦石之间留有20~30mm的间隙。

5.仔细检查支架*的位置和标高后,用高强度无收缩支架灌浆材料灌浆。

6.轴承灌浆材料必须采用重力灌浆,以填补轴承底面和螺栓孔之间的间隙。灌浆必须从承重*位置注水到周围,直到承重灌浆材料完全填充模板与承重地板之间的间隙。灌浆前,应初步计算所需的浆液,实际浆液量不得与计算值误差过大,避免中间浆液不足。

7.支撑灌浆材料最终凝结后,拆下模板和钢楔,检查是否漏浆,填补漏浆。拔出钢楔后,填补间隙,拧紧承重板的地脚螺栓。

8.灌浆后,应保留灌浆材料。

准备支持灌浆材料。

灌浆材料:水=1:0.125~0.135(重量比)。生产前,将精确称重的水注入搅拌桶,然后慢慢加入称重的承重灌浆材料,用电动搅拌机搅拌,直到所有承重材料加入,然后搅拌2~3分钟,使浆液均匀。为避免浪费,预制构件必须在30分钟内用完承重灌浆材料。

灌浆材料的用量和有效期。

支撑灌浆料单位用量:2200kg/m3;

高抗收缩灌浆材料、抗静电、耐磨硬化剂、环氧水泥、环氧灌浆材料、应急修复材料、环氧修复砂浆、双组分防水砂浆、聚合物裂纹饰面砂浆、玻化珠绝缘砂浆、自流水泥抗静电耐磨硬化剂、环氧界面剂、膨胀水泥、双快速水泥、冷凝剂、灌浆剂、瓷砖粘合剂、钢粘合剂等。


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