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半柔性抗车辙路面灌浆料

作者: 发布时间:2021-12-29 15:30:56点击:1559

信息摘要:

一.简介:

半柔性路面是一种高连接间隙的沥青混合物,与水泥基灌浆材料结合,具有较高的抗车辙性、高耐磨性、高抗剪切性、高水稳定性、驾驶舒适性等新路面

BR01使用高质量的专用水泥。特殊的乳胶粉。活性粉末。高效的减水剂。冷凝剂,半柔性表面专用灌浆材料。消泡剂。辅以一组分的特殊工程材料,辅以多种聚合物聚合物,加入水搅拌均匀,加入半柔性路面沥青混合物,注射能力高。低收缩、高强度、快硬度、耐磨、抗裂等特殊灌浆材料。

二、适用范围。

1.重负荷公路、长坡段、匝道、收费站、加油站、停车场等。

2.交通信号灯路口.BRT车道.公交车站.城市高速公路等。

三、工作特点。

1.高灌溉,强渗透,无振动。

2.高抗车辙性,动态稳定性高达6万次/mm,是SMA路面的20倍。

3.早强型。水分少,不收缩,不开裂。

4.颜色均匀,坚固耐用,与普通沥青路面无色差。

5.融雪剂氯离子等耐腐蚀性。

应用指南

一、半柔性(抗车辙)路面施工工艺。

铺设沥青混合料大缝隙→专用灌浆料制浆→专用灌浆→养生→开路运输。

(二)半柔性(抗车辙)路面施工要点。

1.铺设大空隙沥青混合物。

(1)大间隙沥青混合料混合:采用间歇搅拌设备或连续滚筒搅拌设备和大粒径沥青混合料,严格控制沥青用量、搅拌时间和搅拌温度。沥青用量过大会严重影响灌浆质量。

大空隙沥青混合运输:自卸车运输。

(3)铺设大缝沥青混合料:基层应平整、坚固、干净、干燥、标高,横坡应符合设计要求。路面应均匀,无分离。

(2)大间隙沥青混合料轧制:采用低吨位双钢轮压路机,橡胶轮压路机作为辅助轧制工具,轧制时喷水。严格控制表面平整度,防止摊铺速度变化、摊铺速度不均匀或集料级配不当造成不均匀。

大型间隙沥青混合料碾压实拍。

2.混合专用灌浆材料。

(1)混合半柔性(抗车辙)路面专用灌浆料时,应按产品要求加水。

二、半柔性(抗车辙)路面专用灌浆材料应采用高速制浆(不少于1000转/分钟)。

c.搅拌制浆场地应靠近半柔性抗车辙路面施工现场。

考虑申请:

①严格按照出厂产品说明书规定的水量加水。建议加水28±2%

②加水后浆料时间过长,不能注入沥青混合料时,不能再加水搅拌,继续使用。

③采用高速制浆机制浆,搅拌速度不得低于每分钟1000转,禁止与其它物料混合。

3.注入专用灌浆材料。

(1)钻芯取样测定大缝隙沥青层的孔隙率。一般来说,专用灌浆材料的填充率为90-93%计算专用灌浆材料的用量(考虑损耗5-10%)。

(二)大间隙沥青层温度降至50℃以下时,方可进行灌浆作业,否则由于温度原因,浆液流量下降过快,影响灌浆质量。

混合后浇注料应在15-20min内进行,以免因灌浆料流速下降而影响渗透效果。

(d)灌浆时,橡胶耙应反复拖动,使其自然渗透,或平振动器也可以帮助渗透。如果路面有纵坡,灌浆材料应由低到高,以免影响渗透均匀性。

刮掉过多的浆液:渗透后,用路耙将多余的浆液清理干净,使沥青路面凹凸不平的地方暴露出来。

4.半柔性(抗车辙)路面的使用寿命。

一般情况下,灌浆后72h内不允许有人踩踏或碾压车辆。

(二)环境温度超过30℃时,必须用塑料薄膜覆盖。

三、早养生24h.普通养生72h即可开通交通。(也可以专门养生3小时开通交通)。


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