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半柔性路面灌浆料

作者: 发布时间:2022-02-25 09:19:23点击:264

信息摘要: 半柔性路面灌浆料半柔性路面灌浆材料。1.简介:半柔性路面是由大缝隙沥青混合料和聚合物改性水泥基灌浆材料组成的新型路面,具有抗车辙、防滑、美观、驾驶舒适等特点。半柔性路面结构示意图。半柔性(抗车辙)路面层照片。BR01半柔性路面灌浆材料是特种水泥、可再分散乳...

半柔性路面灌浆材料。

1.简介:半柔性路面是由大缝隙沥青混合料和聚合物改性水泥基灌浆材料组成的新型路面,具有抗车辙、防滑、美观、驾驶舒适等特点。

半柔性路面结构示意图。

半柔性(抗车辙)路面层照片。

BR01半柔性路面灌浆材料是特种水泥、可再分散乳胶粉、活性粉、聚羧酸系高性能减水剂改性的特种工程材料、定形剂、消泡剂,辅以各种聚合物改性的特种工程材料。它是一种高吸水性、低收缩性、高强度、快硬化性、耐磨性和抗裂性的特种灌浆材料。

2.适用范围。

1.重载公路、长坡路段、匝道、收费站、加油站、停车场等。

2.红绿灯交叉口、BRT车道、公交站台、城市高速公路等。

3.性能特征。

1.可灌装性高,透水性强,无振动。

2.抗车辙能力强,动态稳定性可达6万次mm,是SMA路面的20倍。

3.早强。低耗水,不收缩,不开裂。

4.颜色均匀,经久耐用,与普通沥青路面无色差。

5.能抵抗除冰剂氯离子的侵蚀。

执行标准:JTT1238-2019《半柔性混合料水泥基灌浆材料》。JTGE30《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》。

5.使用指南。

(1)半柔性(抗车辙)路面施工工艺流程。

铺设大间隙沥青混合料→专用灌浆材料制备→专用灌浆材料灌浆→养护→通车。

(2)。半灵性(抗车辙)路面施工要点。

1.铺设大空隙沥青混合料。

1.大间隙沥青混合料的搅拌:用现成或连续的鼓式搅拌设备搅拌大型空蚀沥青混合料时,采用间歇式搅拌设备,严格控制沥青用量、搅拌时间和搅拌温度。沥青含量过高会严重影响灌浆材料的灌浆质量。

(2)大间隙沥青混合料运输:自卸车运输。

(3)大间隙沥青混合料摊铺:基层应平整、坚实、干净、干燥,标高、横坡应符合设计要求。摊铺应均匀,无离析。

(4)大间隙沥青混合料碾压:采用低吨位双辊压路机,胶轮压路机为辅助碾压工具,碾压时应在压路机上洒水。严格控制表面平整度,防止摊铺速度变化、摊铺速度不均匀或骨料级配异常引起的不均匀。

(1)半柔性(抗车辙)路面专用灌浆料混合时,应根据产品所需用水量加水。

(2)半柔性(抗车辙)路面专用灌浆材料应采用高速制浆机(转速不低于1000rpm)。

(3)搅拌地点应靠近半柔性抗车辙路面施工现场。

(4)使用注意事项。

A.严格按照产品出厂通知书上的用水量加水。加水量为0.32±0.01。

b.如果浆液加水时间过长,且已稠化,不能注入沥青混合料,则不得二次加水搅拌继续使用。

c.高速制浆机的混合速度不应小于1000rpm。禁止添加其他材料。

3.一般特种灌浆材料的填充率为90~93%,计算特种灌浆材料的用量(考虑损失5~10%)。

(2)大间隙沥青层温度低于50℃时,可进行灌浆作业,否则温度过高,灌浆流动性下降过快,影响灌浆质量。

(3)混合灌浆材料应在15-20分钟内使用,以免因灌浆材料流动性降低而影响渗透效果。

(4)灌浆时,用橡胶路耙反复拖动,使其自然渗透,或用平板振动器辅助渗透。当路面有纵坡时,灌浆材料应由小到大逐渐铺设,以免影响渗透均匀性。

(5)刮去多余的泥浆:进入后,用路耙(或扫帚)挂起多余的泥浆,使沥青路面不平整。

4.半柔性(抗车辙)路面养护。

1.灌浆后24小时内禁止车辆踩踏或碾压(早强型可提前通车)。

(2)环境温度高于30℃时,应覆盖塑料薄膜进行养护。


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