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380E高铁加固专用离缝材料
2021年01月20日11时58分44秒
发布时间:2020-06-12浏览次数:63
用于高速铁路加固的特殊380E接缝材料
CRTSⅡ板式无球轨道板混凝土与轨道板之间的宽缝接缝损坏修复应使用硅树脂。材料应符合附表1的要求。
1。高速铁路专用接缝材料技术指标
TG / GW 115-2012《高速铁路无球轨道养护规定》序列号项目单位指标要求测试方法1表面干燥时间min≤45GB/ T 13477 2失去粘合(固化)时间h≤33流动性mm 0 4弹性回复率%≥805拉伸模量23℃MPa≤0.3-20℃≤0.36拉伸量(-10℃)mm≥657与混凝土的尺寸面积
分解到细分面积不超过20%,并且胶体局部损坏。8处理的拉伸强度MPa≤0.4热老化(80℃,168h)≤ 0.8UV(300W,168h,41℃)≤0.8浸入水中(4d)≤0.49处理的伸长率%≥400热老化(80℃,168h)≥300紫外线(300W,168h,41℃))≥300浸入水中(4d)≥40010质量损失率≤6注:GB / T 13477“建筑密封材料试验方法”2。380E高速铁路专用接缝材料的施工工艺
1。
2。使用刮铲等工具。将有机硅树脂修补材料压入间距接缝处20mm以上的位置。
3。
4。主要维修工具及工具:手动注浆装置,钢丝刷,真空吸尘器等。3。物料存储要求
用塑料桶包装,每桶
未储存的原料应存放在密封良好的桶中,以免水分进入并影响原料的质量。20kg。
原料储存的最佳温度为25±
科辉(上海)新材料科技有限公司生产加固工程,公路工程,轨道工程,水利工程,核电工程,隧道工程,石油化工,核电工程,隧道工程,石化工程,地面工程工程,土建,港口工程是工程项目的技术材料。我们提供优质的材料和优质的服务来解决您的工程疾病问题。制造商的电话号码:15838326188

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