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高铁加固专用380D裂缝伤损修补材料

用于高铁加固,混凝土伸缩缝和支撑层裂缝修复以及凸形塞子周围树脂损坏修复的特殊380D裂缝修复材料应使用聚氨酯材料。

1.绩效指标

注意:裂纹损伤修复材料的实施规范:TG / GW 115-2012“高速铁路无轨线维护规定”,

执行测试方法; GB / T 7193“不饱和聚酯树脂的测试方法”,GB / T 2794“粘合剂粘度的测定”,GB / T 16777“建筑防水涂料的测试方法”和JC / T 1041”混凝土裂缝环氧树脂灌浆材料”。”

2.施工技术

清理砂浆中的裂缝并保持裂缝干燥。

从侧面渗透或注入树脂修补材料,直到砂浆中的裂缝完全填满,然后将其密封。

校正砂浆面以清洁施工现场。

主要维修工具:搅拌机,灌浆机等

3.包装和储存

裂缝修复材料用塑料桶包装,每桶20kg。

自生产之日起有效储存期为6个月。

应将其存放在阴凉,干燥,通风的仓库中,冬季不要暴露于阳光,雨水和防霜冻下。

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