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桥梁支座灌浆料

需要啊,填充

1在30分钟内完成后,立即喷洒保护或由塑料薄膜和加盖ZD岩石棉被保护覆盖,或之后立即灌浆层洒水保湿养护的最后设置。当

2冬季施工时,养护措施也被设计成与现有GB50204的有关规定“验收钢筋混凝土建设项目。”

3符合不同的温度条件下的养护时间,并且是拆模时间表。细节

GTZ-YJ灌浆料轴承支承

GTZ-YJ灌浆是一种高品质高性能改性的水泥灌浆,使用各种高性能添加剂,该产品具有良好的加工性,流平性的重力可以可操作很长一段时间,表面光滑的完成后,不均匀克服常规砂浆产生,容易从剥落的缺点,具有高强度的早期强度的,非收缩,微膨胀,耐久性,的有效承载面积裂纹粉末大于95%,依此类推。它是专为简支箱梁盆式橡胶支座重力灌装客运专线和其性能的发展,以充分满足“桥梁盆式橡胶支座客运专线暂行技术条件”的要求。

I.特点地基。

·早期强度和高强度:非常高的强度2小时至4小时20MPa的比压缩强度,高弯曲强度,压缩强度≥70MPa的晚超过28天的高强度而不缩回达到更。

·高流动性:现场只需加水搅拌无振动插入磅取得巨大的流动性可填充全部空隙。

·微膨胀:短的稳定期的膨胀值,以确保与填充灌浆的部位,以确保没有收缩紧贴。

·良好的加工性:只有良好的流动性,并保持相当长的时间,具有良好的凝聚力,无偏析,无出血。

·低温施工:强度在低温下仍然是一个大的提升,有效解决了冬季施工等问题。 钢板止水带焊接。

·耐久性:200万次的疲劳试验,50次冻融循环试验,在强度没有显著变化;抗渗,抗冻,耐腐蚀有良好的表现,对钢筋无锈蚀。

·不含氯化物,设备,钢无任何腐蚀。

·使用方便:成品是干拌砂浆,可以根据需要加水后使用该网站。 铁道灌浆。

·灌浆材料的支撑表面上的有效承载面积是大于95%。

二、适用范围灌浆料型号标准。

·适合于客运专线简单箱梁锅橡胶轴承特殊灌浆。 桥梁钢筋笼定位放样。

·适用于维修,桥梁支座注浆锚杆,锚固灌浆轨道。

主要技术指标

试验项目“铁路桥锅橡胶轴承临时技术条件”要求的试验结果|流动性(毫米)≥32030分钟

≥240压缩强度(Mpa) ≥50

72、5不会降低

83、4 88、6

降低抗弯强度(Mpa)1天10、6 桥梁支座砂浆实验要求。

弹性模量(GPa)2834天

垂直扩展率(%)28天

0、02〜0、1 0、07

出血率(%)0 取芯做压实度。

使用方法基于支座环氧砂浆灌浆料。

·处理:载体凿轴承垫石表面安装底孔的部件以清除杂物,灌浆安装模板,石头的垫顶面可靠地采取措施,以防止等离子体的泄漏发生在重力灌装。为了明确需要灌浆基层灰尘,油脂和其它污染物,这是不利于粘合材料,水主要应用湿至饱和,但施工不应该留下的水进行。 梧州哪里有灌浆料买。

·升降预制盒(安全带),在临时支撑千斤顶箱梁下降,通过调整光束高程插孔支点。后

·代替光束,底板和支撑墩之间,支撑垫石表应保留的在20〜30mm的间隙,有利于输注GTZ-YJ支持灌浆通过重力灌浆材料。 桥梁支座灌浆料试件。

·重力注浆方法灌注轴承螺栓孔和所述空气间隙底部。应支持填充过程的中心部分到周围水泥浆直至从模板和所述底板,以支持外围间隙填充材料都填充观看。浆料的初始体积所需填充,实际充填料浆应的错误的数量过多和计算出的值,防止由于缺乏中间纸浆之前计量加入。

·按粉末淤浆:水= 1:(0、13〜0、15)(重量比)的制剂。将水加入到混合桶应该是第一、并逐渐添加称量水泥浆,而喂养侧电枪搅拌搅拌直到所有粉末加入完成之后,继续进行2〜3分钟搅拌下,将该浆液均匀。后灌浆料,套筒灌浆料 超细水泥,支座灌浆料,环氧灌浆料,轨道胶泥,座浆料,聚合物水泥注浆料,高强无收缩速流砂浆,重力砂浆,压浆料,压浆剂,道砟胶,自密实混凝土,自密实砂浆,聚合物修补砂浆,高聚物快速结构修补料,M50流动性无收缩砂浆,M50干硬性无收缩砂浆,环氧覆层,混凝土防碳化涂料,硅烷浸渍,粘钢胶,灌注粘钢胶,植筋胶,注射式植筋胶,碳纤维胶,碳纤维布,碳板胶,RG高强聚合物砂浆,钢筋锚固料,加固嵌缝胶泥,网状裂纹封闭剂,自流平水泥,防水砂浆,JS水泥基渗透结晶防水涂料,PU灌浆止漏胶,环氧砂浆,

·灌浆材料达到预定强度,除去模板,检查是否有漏糖浆,以在等离子体泄漏纸浆向上。 桥梁支座垫石图片。

·紧固底板的锚定螺栓,所述脱离,所述下部邻接角度连接器,暂时去除的插孔,钢安装支架罩。 环氧砂浆。

5、材料

的量2100〜2200公斤/立方米

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