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无砟轨道板用涂料-无砟轨道的轨道板

轨道板宽度分别采用2.0m、2.2m、2.4m、2.6m、2.8m进行分析。

随着轨道板宽度的增大,轨道板纵向弯矩逐渐减小;轨道板横向正弯矩当轨道板宽度小于2.4m时随轨道板宽度的增大而增大,当轨道板宽度大于2.4m时随轨道板宽度的增大而减小;轨道板横向负弯矩当轨道板宽度 小于2.2m时随轨道板宽度的增大而减小,当轨道板宽度大于2.2m时随轨道板宽度的增大而增大;CA砂浆反力当轨道板宽度小于2.4m时随轨道板宽度的增大而减小,当轨道板宽度大于2.4m时变化不明显;随着轨道板宽度的增大,底座纵横向正弯矩均逐渐减小,纵横向负弯矩变化不明显。

轨道板宽度为2.0m时,各别力学指标明显偏大,说明轨道板不宜太窄,同时可以看到轨道板宽2.2~2.4m是力学指标变化的一个转折点,因此结合力学计算及结构设计,从技术经济角度综合分析,轨道板宽度取2.2~2.4m是合适的。

CRTSⅡ型无砟轨道板的关键工艺

轨道板在生产厂房内集中预制,实行工厂化管理。轨道板厂设计生产能力根据工程量和施工工期确定。半成品轨道板厂房设三条先张法长线台座生产线,每条生产线作业周期为24 h(其中养护时间约16h),采用三班作业制,每天生产半成品轨道板8l块。成品轨道板厂房内设一条磨削生产线,每天磨削成品轨道板约81块。 混凝土制备采用HZSl 80混凝土搅拌站,整个系统实现计算机自动控制。混凝土搅拌采用两次投料法,混凝土拌和物控制指标:温度为15~30。C;坍落度为15~20cm;含气量为1%~4%。

混凝土灌注成型主要配置了布料机、刮平机、刷毛机、运输罐、桥吊等设备,借助安装在模具底部的9台变频振动器使混凝土密实成型。在混凝土灌注成型过程中,最关键环节是控制模具的初始温度在20~30。C,确保施工操作的连续|生。在混凝土初凝前,启动刷毛机,对混凝土表面进行刷毛,同时将调高预埋件压入混凝土中。 当混凝土试件抗压强度不小于48 MPa时,便可进行脱模操作。首先启动自动张拉系统对预应力钢筋进行整体放张,在放张过程中,要保证四个千顶动作缓慢且同步;然后切断模具之间预应力钢筋;最后用真空吊具将轨道板从模具中平稳脱出,吊运到静停台位上存放养生。

什么是无砟轨道单元板

无砟 轨道采用自身稳定 性较好的混凝土或沥青道床代替有砟道床来 传递行车时 的动、静荷载,而行车时需要的弹性变形主要由设置在钢轨或扣件下精确定义的单元材料提供。无砟轨道结构设计要求其具有足够的抗冻安全性,特别是对其下部结构在铺轨完成后出现的后续沉降变形要求十分严格。所以,无砟轨道线路的长期稳定性较好,特别是在高速行车条件下,属于一种正常情况下很少需要维修的上部结构形式。什么是高强钢筋,混凝土增强剂的作用,钢筋陶粒混凝土轻质墙板,环氧树脂钢筋,混凝土抗裂剂,灌浆料与混凝土区别,钢筋阻锈剂掺量,钢筋阻锈剂价格,阻锈剂,钢筋阻锈剂涂,钢筋阻锈剂单位,混凝土钢筋阻锈剂,钢筋阻锈剂用量,mci钢筋阻锈剂,钢筋阻锈剂厂家,钢筋阻锈剂标准,钢筋阻锈剂成分,钢筋阻锈剂规范,玻璃纤维钢筋,渗透型钢筋阻锈剂,钢筋阻锈剂技术规程,钢筋阻锈,防静电砂浆,透水砼胶结剂,钢筋阻锈剂缺点,混凝土钢筋阻锈,钢筋阻锈剂水剂(渗透型),

根据下部结构的类型,无砟轨道可分为路基上无砟轨道、隧道内无砟轨道和桥上无砟轨道三大类。按下列五个参数,无砟轨道可以分为不同的结构类型:

1)按钢轨支承方式可分为点式和连续式;

2)按支承扣件方式可分为有轨枕和无轨枕;

3)按轨枕支承方式可分为埋入式、嵌入式和支承式;

4)按道床板材料可分为混凝土和沥青;

5)按道床板施工方式可分为预制和现浇。

无论何种形式的无砟轨道结构,由于采用了刚性较大的黏结硬化材料作为道床板,一方面使得系统的荷载传递、扩散功能显著提高,另一方面其适应下部结构沉降变形的能力却大为下降,所以各种无砟轨道结构对基础或者说路基的要求原则上是一样的。大量的现场测试对比表明,在其他条件相同的情况下,行车时,无砟轨道和有砟轨道下基床和路基中的动荷载差别很大,如动应力和振动速度,相比较而言,不同无砟轨道结构条件下路基中动荷载的差别较小。从这两点出发,着眼于无砟轨道路基的设计,本章代表性地以德国轨枕埋入式无砟轨道Rheda系统为例,介绍其基本原理和设计方法,并在此基础上推出其对路基结构功能性、耐久性和平顺性的要求。

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