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桥梁支座灌浆料-为什么支座都需要灌浆,

支座灌浆料是一种高性 能聚合物改性水泥 基灌浆材料,采用了多种有 机、无机添加剂,具有超早强 、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆

一个1.6千米长的桥梁工程,支座灌浆料和压浆料各需要多少?

一个1.6千米长的桥梁工程,支座灌浆料和压浆料各需要大约(500)吨。

GTZ-YJ支座灌浆料的详细介绍

GTZ-YJ 支座灌 浆料是一种高品质高性 能改性水泥基灌浆材料,由于采用 了多种高性能 添加剂,该产品具有良好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平、易开裂剥落起粉等缺点,具有早强高强,无收缩,微膨胀,耐久性好,有效承载面积大于95% 等特点。是专门为客运专线简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的,其性能完全满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。

一、产品特点

·早强高强:具有非常高的小时强度2 ~ 4 小时即可达到20MPa 以上的抗压强度,抗折强度高,28 天抗压强度≥ 70MPa 以上,后期强度高且不倒缩。

·高流动性:只需现场加水搅拌即可达到很大的流动度,无需振捣插捣便可填充全部空隙。

·微膨胀性:膨胀值稳定期短,确保灌浆料与灌浆部位紧密接触,确保无收缩。

·和易性好:不但流动好而且保持时间长,具有很好的粘聚力,不分层离析,不泌水。

·低温施工:在低温下强度仍有较大增长,有效地解决了冬季施工等问题。

·耐久性好:200 万次疲劳试验,50 次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现,钢筋无锈蚀。什么是高强钢筋,混凝土增强剂的作用,钢筋陶粒混凝土轻质墙板,环氧树脂钢筋,混凝土抗裂剂,灌浆料与混凝土区别,钢筋阻锈剂掺量,钢筋阻锈剂价格,阻锈剂,钢筋阻锈剂涂,钢筋阻锈剂单位,混凝土钢筋阻锈剂,钢筋阻锈剂用量,mci钢筋阻锈剂,钢筋阻锈剂厂家,钢筋阻锈剂标准,钢筋阻锈剂成分,钢筋阻锈剂规范,玻璃纤维钢筋,渗透型钢筋阻锈剂,钢筋阻锈剂技术规程,钢筋阻锈,防静电砂浆,透水砼胶结剂,钢筋阻锈剂缺点,混凝土钢筋阻锈,钢筋阻锈剂水剂(渗透型),

·不含氯化物,对设备、钢筋无任何腐蚀作用。

·使用方便:成品为干拌砂浆,在工地按规定加水后即可使用。

·支座灌浆料上表面的有效承载面积大于95%。

二、适用范围

·适用于客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座专用灌浆。

·适用于抢修,桥梁支座锚固灌浆,轨道锚固灌浆等。

三、主要技术指标

试验项目

《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》要求

检验结果

流动度(mm)≥32030分钟后

≥240抗压强度(Mpa)≥50

72.5不降低

83.4不降低

88.6

抗折强度(Mpa)1天10.6

弹性模量(Gpa)28天34

竖向膨胀率(%)28天

0.02~0.1

0.07

泌水率(%)0

四、使用方法

·基础处理:凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除预留孔中的杂物,安装灌浆用模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆。需灌浆的基层要清除粉尘、油污和其他污垢等不利于粘结的物质,基层应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水。

·吊装预制箱梁(带支座),将箱梁落在临时支承千斤顶上,通过千斤顶调整梁体支点标高。

·梁体就位后,在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留20 ~ 30mm 的空隙,便于用重力灌浆灌注GTZ-YJ 支座灌浆料。

·采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,防止中间缺浆。

·浆料按粉料:水=1:(0.13 ~ 0.15)(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2 ~ 3 分钟,使浆料均匀。

·灌浆材料达到规定强度后,拆除模板,检查是否有漏浆,对漏浆处进行补浆。

·拧紧下支座板的脚螺栓,拆除上、下支座连接角钢,拆除临时千斤顶,安装支座钢围板。

五、材料用量

2100 ~ 2200 kg/m3

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