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盾构管片专用修补料

发布时间:2021-07-20 10:36 人气:

                                                                                                            
隧道及地铁盾构隧道管片快速修复管片损伤及掉块修复修复剂基本介绍
 
盾构管片在吊装或水平运输过程中发生碰撞,盾构掘进过程中盾构姿态控制不当,或在装配过程中违反操作规程,造成管片损坏,严重影响管片外观,管片结构有限公司专业研发盾构管片修复代理可用于快速修复分段损坏和丢失的分段。
 
材料现场直接加水,施工方便。本产品具有早强特性。初定30分钟开始,2小时达到20MPA以上。 28天最终强度超过50MPA。附着力强,修复后的破损部位不会分层、开裂。
 
隧道及地铁盾构断裂段快速修复修复剂的性能特点
 
材料现场直接加水,施工方便。本产品具有早强特性。初定30分钟开始,2小时达到20MPA以上。 28天最终强度超过50MPA。附着力强,修复后的破损部位不会分层、开裂。
 
隧道及地铁盾构段修补剂断断面快速修补技术参数
 
1、混料时,配料应按出厂配比要求,混合均匀,无结块。 100KG加水量为20.5KG。
 
2、修补剂按管段数混合,避免过度混合造成材料浪费。
 
3、料桶使用后一定要清理干净,以免残留的砂浆粘在料桶上,影响下一次配料的效果。
 
隧道及地铁盾构段修补剂断断面快速修补说明
 
施工步骤
 
(1)清理修补基材时,先用凿子或摆刀将剥落或开裂的地方去掉,然后用凿子修整破损的边缘,再将剥落的混凝土表面凿出无灰尘和松动的地方。粒子。如果钢筋在剥落区已经外露,则清除钢筋表面的所有松散物,并用钢丝刷清洁钢筋。如果裂缝较大且较深,应将裂缝附近的混凝土表面沿裂缝方向凿或凿成深15-20mm、宽10-20mm的V形槽,清洗干净后洒水将其润湿,并手动嵌入混合聚合物屏蔽段修复剂。
 
(2)管段修补 对于管段表面的小体积损伤,混合修补剂,然后用抹刀涂抹管段的损坏部分,每层厚度不应超过5mm。大体积的分层应用,缺少棱角。用工具敲掉破损和缺失的边角,直到所有的碎石都露出来,用水浸泡,待表面干燥后用抹刀涂抹破损处。 30分钟前检查修补剂与旧混凝土的结合情况,重新涂抹初凝状态的修补剂,使其填平平整。修补后达到的效果是:新旧混凝土结合紧密,强度符合要求,颜色一致,表面无裂纹和磕碰,平整光滑。如果用灰色勺柄敲击零件,则不会出现脱落、剥落和裂纹。
 
(3)管段修复部分在维修成型过程中,要避免阳光直射或雨水冲刷等问题,可能导致修复剂失水过快,造成收缩裂纹,强度降低不能满足维修要求。
 
干硬无收缩砂浆、耐油水泥砂浆改性环氧树脂、钢胶改性环氧树脂、碳纤维胶改性环氧树脂灌注、钢胶改性、环氧树脂灌浆胶改性、环氧树脂植筋胶改性环氧树脂修补胶水、低粘度灌封胶、裂缝修补、灌封胶、注射式种植胶、高强度环氧腻子、水下环氧树脂灌浆、环氧基结构、界面胶、界面胶、快速堵漏、环氧树脂弹性环、氧气砂浆, 耐磨耐腐蚀, 环氧聚合物砂浆, 油性环氧树脂灌浆, 水性环氧树脂灌浆, JS聚合物改性防​​水涂料, JS水泥基渗透结晶防水涂料, 混凝土砂光处理剂, 耐碱封堵涂料 硅改性聚合物腻子混凝土色差修补剂水性氟碳面漆

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