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高铁支座灌浆料-桥梁支座灌浆料

发布时间:2021-06-22 08:15 人气:


专管专专支护载客专管灌浆材料是一种线护增强型灌浆材料,采用多种有机无机外加剂,具有超强、高高强、无收缩、高耐磨和其他产品性能好,应该自流平,时间长,传统砂浆结束,形成传统砂浆的不开、不开、于、起尘等修,缺陷适用。、轨道锚固注浆等,特别适用于高铁、客运专线、辅助等的支护注浆
1.支撑灌浆材料的产品特点
1.流动性高,完全自流平,无需振揉
2.良好的和易性,流动性好
3.智能水。在初凝期间,当混合砂浆长期不使用并保持静止保状态时,会水形成,暂时失去。
4.无缩孔和微缩孔,硬化后组织致密,性能收缩无开裂。
5.早强高强,抗压弯抗小时
6.更好的耐磨性和辅助。
7.使用方便。表面为干混砂浆,在施工现场与水混合后发酵使用。
2.轴承灌浆材料的应用。范围:
1.高速客运专线盆式橡胶支座灌浆[J].
3.承灌浆的应用
1.应用面处理:去除、油重等物质及其他不吸收涂料的工程;修复土壤和其他缺陷;
3.承灌浆。
2.根据
3.混合比(重量比)水:粉=0.14~0.15:1。
4.搅拌:先在搅拌桶中加水,然后逐渐加入适量好的浆液,边加料边用电动搅拌枪停止搅拌,直到粉料全部加入,再继续搅拌3-5分钟。使泥浆平均。
5.将混合后的搅拌均匀地倒在处理过的基础上,然后流过
7.数据为2100-200Kg/m3

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