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防腐防水涂料

彩色防滑耐磨路面

彩色防滑材料是一种基于反应性无机材料改性丙烯酸聚合物的新一代彩色路面防滑材料,既有无机材料的刚性,又结合了有机材料的柔性,交联反应性聚合物使其与沥青或混凝土基层具有性的结合力,耐磨、防滑、防污。

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彩色防滑路面

彩色防滑材料是一种基于反应性无机材料改性丙烯酸聚合物的新一代彩色路面防滑材料,既有无机材料的刚性,又结合了有机材料的柔性,交联反应性聚合物使其与沥青或混凝土基层具有性的结合力,耐磨、防滑、防污。水性彩色路面材料,绿色环保,具有热熔涂料无可比拟的施工优越性、抗剥落性、抗裂性和旧路重涂性;彩色防滑材料既可用于凸凹不平的纹理路面,也可用于平面型路面,经调整材料设计方案后还可用于混凝土路面的彩色化涂装。

彩色防滑路面是在原有的路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层,厚度一般为20mm-50mm,内掺的通体色彩耐磨骨料结合聚合物的柔韧性,提供给路面更好的耐磨性,路面的耐磨性不仅来源于骨料还得益于类似沥青性能的弹性聚合物的柔韧性。比较“撒砂法”彩色防滑路面,胶砂法聚合物路面完全避免了彩砂脱落的常见弊端,同时由于聚合物彩色路面是整体胶浆式摊铺路面,路面面层比较平整而致密,使得路面的耐污染性更好。

彩色防滑路面的施工非常简单,无需任何大型专业设备,仅须将混合好的类似于彩色砂浆的聚合物在地面上用刮板刮平即可,其本身具有良好的自流平性,内掺骨料的粒径将很大程度上决定彩色加铺层的厚度和抗滑值。具有深层渗透能力的聚合物还可对一定程度的地面缺陷进行自修复,这一功能使其能够用于重度磨损的路面或道路修补。

由于该产品是水性环保配方,颜色的变化非常灵活,甚至可以根据建筑标准色卡进行的电脑调色。灵活的色彩使得彩色防滑路面在绚丽多彩的景观路面设计和道路标示中大放异彩,人们可以像绘画一样绘制彩色路面…

喷涂型水性聚合物彩浆防滑物料还使其在保持沥青质感的情况下进行路面彩色化,因此,水性聚合物彩浆防滑物料还是“再热沥青铠甲纹理路面”指定的专用喷涂面层材料。

彩色防滑材料不仅可用于高速公路、市政道路、公交专用道、城市绿道、隧道桥梁彩色防滑等,还被用于彩色停车场、室外硬地球场、硬地跑道、屋顶花园等…

彩色防滑路面的特点:

1.彩色防滑路面不仅丰富了道路的色彩,同时也是通常意义上沥青路面“预防性保护”的一种措施和方法,经处理的沥青路面使用寿命至少提高5年。

2.不是普通的路面标线漆,它是透气型半刚性地面材料,具有防水性,但能够透气,可充分避免传统热熔标线类材料脆裂或封闭型路面涂料耐水性差等特点,增加了路面的抗车辙性能,减少路面裂纹的产生,延长了路面的寿命。

3.采用了互穿结构树脂,提供了强度和弹性的平衡性,涂层过硬,容易脆裂,涂层太软,则可能强度不够,耐磨性差。的这种厚涂型材料刚柔共济的平衡性是该类材料一直以来所追求的更佳性能。

4.可弹涂、辊涂或刷涂施工,施工后3小时可行人,12小时可行车。

5.减少刹车距离:彩色路面优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外,重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象。

彩色防滑路面适用范围:

1.高速公路/快速道路的主干道以及支路,并道前路段或事故多发路段;

2.长度大的坡道,一般是50米长,≥5°坡道,或特别需要防滑处理;

3.交叉路口/十字路口,人行道前路段,环路出入口;

4.弯道,特别是急转弯道,一般是半径小于100米弯道;

5.公交快速专线、人行道,自行车道,城市绿道、行人天桥;

6.彩色停车场、室外硬地球场、硬地跑道、屋顶花园等。

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