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混凝土路面快速修复材料成份

发布时间:2021-06-15 09:27 人气:

                                                                                  
一、组成及性能原理
该材料由基材、复合减水剂、混凝剂和缓凝剂等组成。基材由硫铝酸盐水泥(或熟料)和硅酸盐水泥(或熟料)按一定比例组成。两者发挥各自的特点,产生互补的性能。前者提供早期强度,后者提供后期强度;前者具有微膨胀和耐盐腐蚀,有利于补偿收缩和减少开裂;后者促进了前者的水化作用,使材料更加快速凝固和硬化,避免了前者单独使用时表面出现砂光现象,增强了耐磨性。后者的引入增加了水泥石的碱度,有利于减少碳化,避免钢材腐蚀。复合减水剂的作用是减少混凝土拌合用水量,增加流动性,增加密度和强度,提高附着力、抗渗性,降低新旧混凝土泌水率。促进剂和强度促进剂的作用是为4h或6h强度提供必要的快速凝固和硬化保证条件,加快强度增长速度。添加缓凝剂的目的是调整施工作业所需的凝结时间。
2、主要性能
凝结时间:物料分为W型和S型。 W型适合冬季施工,S型适合夏季施工。在标准实验室条件下测试,W型初凝时间不早于终凝时间10分钟和30分钟; S型初凝时间不早于25分钟,终凝时间不晚于60分钟。
使用本品配制修补混凝土时,在相同温度条件下,凝结时间一般略长于产品试验结果;当环境温度低于或高于试验温度(20℃)时,可延长或提前固化时间。
砂浆的长期强度和耐磨性:道路修补材料砂浆的长期强度值表明该材料早期具有较高的抗弯强度,后期不收缩,但有明显的增加;后期抗压强度增加较快。早期强度高有利于快速修复,后期强度不断提高,说明材料具有较好的耐久性。修补料砂浆耐磨性试验表明,其性能优于一次性快硬硫铝酸盐水泥,与硅酸盐水泥相当。单位面积磨损量为0.93kg/m。
三、混凝土性能及应用
强度:取两个混凝土路桥快修材料样品,采用两种混凝土配合比。水灰比为0.31~0.34,砂比为33%~36%时,混凝土效果良好。当调整混凝土配合比降低砂率时,4h强度指标显着提高。根据道路修复抗弯强度大于3.5MPa或抗压强度大于20MPa的一般要求,修复后4-6小时即可通车。
膨胀:用40mm×40mm×160mm的试件测定快修混凝土在水和空气中的自由膨胀率,并与普通硅酸盐水泥和快硬硫铝酸盐水泥进行比较。快修混凝土在水中7d左右的自由膨胀率为0.03%,龄期稳定至28d;干燥空气28d后,收缩很小,优于两种水泥混凝土试件,说明这种微膨胀可以补偿收缩,有利于充分填充、粘结牢固和防止开裂。
耐腐蚀性:快速修补材料1:2.5砂浆在不同腐蚀介质中浸泡一定时间后的强度保持率,计算同龄固化试件腐蚀液与水的强度比,试样为20mm×20mm×20mm。可见,在耐碱腐蚀方面,该材料低于硅酸盐水泥,优于快硬水泥;在抗SO4和Cl腐蚀方面,优于上述两种水泥,说明这种材料适用于沿海地区的混凝土路面。快速修复对于冬季盐雪融化、冰雪融化的道路的修复具有实用价值。
抗渗抗冻性:采用抗压强度53.6MPa的3d混凝土,经150次冻融循环(慢冻法)试验,强度损失率为0.5%,抗渗标志在P8以上。
4。结论
(1)混凝土路面快速修补材料根据施工季节不同分为两种型号。 4h或6h砂浆抗弯强度可达5MPa,抗压强度可达25MPa以上; 1d抗弯强度可达6.5MPa,抗压强度可达6.5MPa。可达40MPa以上; 180d时抗压强度可继续增加到80MPa以上。
(2)使用该材料可配制C50混凝土,6h抗弯强度可达4MPa,抗压强度可达25MPa以上; C30混凝土,1d抗弯强度可达4MPa,抗压强度可达27MPa以上;且后期强度有较大提升,可用于路桥修复施工4-6小时,开通交通。
(3)用该材料配制混凝土具有:微膨胀,可补充混凝土的干缩;抗盐蚀、抗渗、抗冻;有利于减少开裂,加强与原混凝土的结合。 [部分]
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