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水泥路面高强度修补料

作者: 发布时间:2022-01-10 09:07:02点击:201

信息摘要:

一、适用范围。

水泥路修补材料主要用于高、高速度.收费站.服务区.加油站.飞机场.桥梁伸缩缝,工厂地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损.蜂窝.麻表面.起砂.起砂.露骨病.冻融和微裂缝的修补,修好后2-3小时可快速通车。

二、产品特性。

1.在常温下迅速固化,路面修补后2-3小时即可通畅。

2.该体系是碱性体系,与水泥相容性好,不会生锈。

3.不燃.储存.便于运输。

4.高粘接性.耐剥离.耐久性好,热膨胀系数接近混凝土。

5.混凝土路面既能恢复原状,又具有很好的抗渗性。

抗冻性能.耐磨性能.耐腐蚀(耐酸碱和耐融雪剂)。

三、产品性能。

性能指标

序列号检测项目检测结果。

抗压强度为2h22.8mpa。

1次30毫巴。

28d60毫米汞柱

2抗折强度2h4.5mpa。

3粘结强度1d2.5毫帕。

实用性能

不需复杂的施工机械及技术要求,不需长期封闭运输,可以在施工后两小时内开放交通,不挖病害部位,节约了大量的施工费用.材料费用与养护时间,能有效地延缓道路病害的传播和传播,延长道路使用寿命,并经修补后接近原水泥混凝土路面,具有良好的美观性。

粘接性能

运用材料本身的粘接能力和表面能量原理,修补面与原混凝土反应为统一的整体,形成了很高的粘合强度,施胶2小时后强度可达1.8Mpa,并能与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,能实现3mm超细修补,能在伸缩、碾压等外力作用下不脱落,不破碎。

耐久性能

早期表现迅速,早期表现强,早期强度高,后期无衰变,对于许多发病部位可以做到一次根除,材料本身具有极强的防水性能.耐腐蚀和抗紫外线,它的抗老化能力比原混凝土强4倍以上,在混凝土性能衰退之前不会提前,也不会因为老化而丧失粘接能力和抗压强度。

抗压性能

修复材料在固化后具有很强的抗压、抗折能力,压缩强度2小时达到22Mpa,后期强度不断提高,最大抗压强度达到80Mpa以上,对病害部位具有良好的补强支撑作用,对于非特种车辆加载的路面修补,其抗压强度要求为3mm,在高、高压力下行驶时,不会出现破碎、脱落。

四、建设条件。

1.采用水(供牲畜饮用)。

2.施工厚度3mm以上为宜。

3.气温要高于5℃,雨天不可施工。

4.建筑工人需要有混凝土路面施工经验,在施工之前要了解该材料的使用方法。

五、建筑技术。

1.建筑机械。

砂浆混合器或手工搅拌工具(手电钻具),高压水枪清洗装置,清洁底面工具,海绵或拖布(吸干多余水分用),铁质搅拌桶两个以上,抹子若干。

2.基本清理;

首先取下起鼓、脱皮、裂口等破损部位的松动部分,如果剔除不干净会影响后期地面的粘接强度,对3mm以下的部位,过于平整的部位和破损部位要剥落,要清除掉,如果不清洗,就会影响到后期地面的粘接强度,太多的部位,太多的部位,太多的地方,太多的地方,都会被划伤。

3.清扫;

清除底部的浮土等杂物,用高压水枪冲洗干净,冲刷时要将泥浆冲出工作表面,防止倒流。

4.水润;

洗净后,工作面应保持水份在工作表面停留一段时间,使作业面完全湿润,直至不再渗水(以观察无气泡冒出为状态),施工时,工作面必须保持湿润,但不能有积水。

5.调拨物资;

首先将水倒入容器中,然后放入补丁,将材料和水混合,加入水量在16%-18%,严禁多加水。搅拌器需充分搅拌均匀,观察无干粉末气泡。


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