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修复检查井周围混凝土

作者: 发布时间:2022-05-11 11:19:53点击:200

信息摘要:

目前,随着城市市政工程基础设施建设的快速发展,城市道路检查井在服务过程中存在诸多问题。许多新的道路检查井通车只有一到两年,井盖振动经常发生。井盖与周围沥青的差异引起的跳动。井盖松动了。周围的沥青有裂缝和其他问题。如果这些问题没有及时修复,检查井周围的裂缝和损坏将在长时间被重型卡车碾压后出现。

传统的城市检查井通常用沥青混凝土或混凝土进行修复。用沥青混凝土修复检查井的方法是打破检查井周围的沥青混凝土,铺设与路面相同等级的沥青混凝土。虽然沥青混凝土修复可以快速施工,确保颜色一致,但小面积沥青混凝土不利于碾压,不能保证碾压程度,井框和路面不易控制,耐久性不高。

用混凝土修复检查井的方法是打破检查井周围的沥青混凝土,然后浇筑先进的普通混凝土。虽然可以保证强度要求,后期耐久性好,但灰棕色混凝土与黑色沥青混凝土色差较大,普通混凝土需要较长的维护时间,不利于短期运行。

受交通要求限制,检查井混凝土修复材料硬化快,早期强度高,耐久性好,施工简单,价格适中。传统的混凝土修复材料不能同时满足这些要求。

市政道路检查井专用快速修补材料最重要的要点如下:

1.快修,2小时通车,更大限度地解决封闭交通造成的交通拥堵问题,可更快通车。

2.早期强度好,2小时可达20MPa,短时间可达早期强度。

3.施工简单,只需清理检查井周围的损坏部位,加水搅拌均匀,抹灰修补即可。

对于道路上的各种检查井,会出现井周沉降。道路开裂、井圈破裂严重影响驾驶舒适性和驾驶安全。上述问题的主要原因是井周回填不准确。检查井砌筑不牢固。井内摊铺不均匀。对于上述问题,传统的方法是人工或机器挖掘回填,导致工作面大,但也导致虚假回填,再次坍塌,严重影响交通。

检查井损坏修补施工工艺。

1.预制钢筋混凝土井口。

(1)钢筋绑扎。

①井口钢筋网与基础绑扎。当钢筋有90°钩时,钩子应朝向混凝土。

②采用双层钢筋网时,应在两层钢筋之间设置支撑(钩),以固定钢筋间距。

③钢筋绑扎时,吊线应控制垂直度,严格控制主筋间距。

④为保证钢筋位置正确,垂直受力筋外绑水平筋或箍筋,与垂直筋点焊,点焊固定时用线锤校正。

⑤预埋件应预留,其位置、数量和做法见安装施工图,焊接工作应选择合格的焊工,不得损坏结构钢筋。

(2)模板制作。

①模板必须使用厚度超过1cm的木板,以防止混凝土侧压力和施工作业造成的其他负荷变形。模板形状长度允许偏差-1~0mm,宽度允许偏差-0.8~0mm,肋高允许偏差-0.5~0.5mm。

②模板及其附件必须在模架上制作,材料尺寸准确,模板直,角光滑,接缝光滑,连接孔位置准确,应采取必要措施减少变形,避免漏浆,填充橡胶条、双面橡胶等弹性材料。

(3)混凝土浇筑。

混凝土浇筑前必须通过模板验收。振动采用φ50软轴插入式振动器振动。分层振动时,振动头应插入下混凝土5cm。每个位置的振动时间以混凝土表面不再明显下沉为准。当没有气泡并开始灌浆时。

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本文标签:检查井
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