螺旋道钉锚固胶

它是一种由环氧树脂、改性添加剂、无机粉体构成的新型高性能锚固材料。其绝缘性能好、流动性强、硬化结块、耐拔性强、耐腐蚀。特性。

快硬及高抗拔出性：钉在锚固后4小时内，拔出率不超过60KN。

良好的防潮、隔热性能，符合铁路使用标准的要求。

3.抗疲劳性能好，经过六百万次负荷疲劳后仍然完好。

4.超强流体状态和良好的流动性使针孔充填紧密。

5.优良的耐湿热及酸碱腐蚀性能，适用于腐蚀性场合。

6.本产品不含有对钢筋有害的成分，保护长钉免受腐蚀。商品的使用。

适合于高速客运专线、城铁、地铁、专用线及各种铁路线上的固定卧铺钉。建设工艺。

1.孔洞处理：

在固定前，要清除孔及长钉表面的碎片、尘埃、油污和铁锈。使用软木，粘土等材料堵住钉孔底部，防止泥浆泄露。填充物的顶部应该不要少于135mm的尖孔。

2.编制材料：

1.检查产品包装、规格、型号和生产日期，确保产品在制造商规定的保存期内。

2.打开包装桶盖，检查内部是否有A、B、C材料有损坏、渗漏或湿结。每桶的装配率为A材料：B材料：C材料=3:1:15。

3.混合配料时，先把A、B两种物料按重量比称入桶，在搅拌的同时缓慢加入C料，再将A料倒入A桶，搅拌成均匀的稀浆。

4.混合后的产物密度约20800kg/m3。

3.锚地建设：

1.将均匀混合的锚固剂倒进路钉预设的孔中，将路钉插入路钉的锚架上，然后从上向下压入注有锚固剂的孔的中心灌注孔，转动路钉，轻轻敲击路钉上部的振动使锚固剂致密。2.钉的锚固深度不能少于115mm。防范措施

1.禁止使用混合不均匀或处于初始凝固状态的锚固剂，配制的胶水在30分钟内用完。2.在锚固时，严禁钉子与枕木孔壁及枕木底部填充胶，以免影响保温效果。

3.孔底的填充物应紧固，不得粘附于孔壁上，以免孔壁与锚固剂之间形成隔离层，影响抗拉效果。

在潮湿的情况下，不要将枕木预留孔壁锚固，以免影响防拔效果。

5.材料A和材料B长期存放后会稍微分层，所以在使用之前应该充分摇晃均匀。

6.环境温度为25℃时，可在锚定结束后24h施加压力。严禁提前使用，以免造成损坏。在25℃以下，硫化时间相应延长。