高铁专用支座灌浆料

早强，高强，流动性大(自流)，无收缩，抗油渗参数

1.早强.高强度：可达到60强度MPa以上，设备安装后即可运行生产。

2.自流状态：现场只需加水搅拌，直接倒入设备基础，不需要振捣就可以加入设备基础的所有缝隙。

3.微膨胀：确保设备与基础紧密接触。

4.无腐蚀作用：对钢筋有效.无锈蚀危害的钢板等。

5.耐油渗透：在机油中浸泡30天后，其强度比浸油前提高10%以上。

6.耐久性：30次疲劳试验，50次冻融试验强度无明显变化。

7.耐老化-40℃～600℃长期安全操作。

在标准化的实验室控制条件下测量上述数据。企业用量：约2200Kg/m3

五.施工工艺

1.基面解决方案：清除烟尘.油渍和其他污渍不利于粘合剂；修补裂缝和其他缺陷；基层表面应湿润至饱和，但施工过程中不应留下开水。粉末量和用水量应根据施工面积或单位时间施工面积计算。每次搅拌量应确保在砂浆失去找平之前完成所有施工。

2.配合比(重量比):水:粉料=0.15～0.16：1

3.搅拌:先在搅拌桶中加水，然后慢慢加入称重的灌浆材料，边加料边用电动搅拌枪搅拌，直到粉末全部加入，继续搅拌3-5分钟，使浆料对称。搅拌后，将浆料均匀地倒在处理好的基面上，自流平。流平应在施工时间内完成，完工后的机具应立即用水冲洗。

4.可根据工作温度确定施工时间，在20℃搅拌结束后30分钟内。注意：根据不能恢复流动性的浆体，不能再加水混合再用。