高强无收缩速流砂浆

板式轨道与基础表面之间的间隙应采用高强度无收缩速流砂浆，以自重灌浆的形式堵塞。砂浆填充层是道床架轨道的核心技术之一，其作用是校正标高.保证道床架与基础基座的高效粘接，并承担传送板下的压力。直线电机运输系统是一种具有火车轴重轻的新型轨道交通系统.转弯半径小.爬坡能力强，隧道截面小，能更好地适应线路地形条件，方便线路选择，有效降低工程预算。预制混凝土道床架线电机运输系统立交桥上机运输系统的立交桥。根据这类轨道的特殊要求，率先研究开发了轨道板下填充层的材料（以下简称以下简称填充层）CGM-5砂浆）。CGM-高强度无收缩速流砂浆由低碱粉煤灰水泥制成.石英沙.高效减水剂.通过计算机控制的生产线，将膨胀剂等10多种原料按一定比例搅拌均匀。在施工现场，将CGM-5干粉砂浆按比例加水搅拌而成。

二.CGM-高强度无收缩速流砂浆施工技术

1.1基础处理

(1)部件调整到位后，用压缩气体(或吸尘器)将已处理的混凝土表面的烟尘进行压缩.杂物清理杂物，除去铁锈和油污。

(2)注浆前24h,底材表面应充分湿润，注浆前11h,没有存水。

1.2支模方式

部件到位调整.基础处理完成后，在构件底部周围支撑模板或用水硬砂浆堵塞。模板安装牢固，底部所有间隙密封，防止砂浆泄漏。

1.3灌注前准备

(1)材料准备:CGM-5；

（2）设备准备：强制搅拌机；

（3）检查模板及排气孔：模板是否牢固，排气孔是否畅通

1.4灌注过程

（1）CGM-5砂浆搅拌:CGM-5砂浆推荐配合比为砂浆材料：水=100:19，可根据设计所需流量适当调整用水量，配合比范围为砂浆材料：水=100：17-23min.

（2）CGM-5型砂浆灌注:将输浆管收到道床架的灌浆孔上，直接灌注；并观察模板上的排气孔。

如果料浆稠度与注入稠度相同，可堵塞排气孔，完成灌注。

(3)清洗:每班浇筑完成后，清洗搅拌器.砂浆附着在输浆管及其工具上。

1.5拆板和保养

按照一般的方式

2.施工质量控制要点及注意事项

2.1质量控制要点

(1)模板要牢固，避免跑浆

（2）新拌的CGM-5型砂浆体必须进行流动性试验，在技术技术性能范围内控制料浆的流动性，同时浇筑抗拉强度试块，每班抽取3组试块

（3）CGM-前灌注应在流动性下结束（30-45）min）

（4）现场施工质量管理控制：施工人员必须接受培训，技术经理要进行检验。

2.2注意事项

（1）CGM-5型砂浆施工浇筑的适宜工作温度为5-35℃，更高温度不得超过455℃，否则，砂浆的工作时间很容易大大降低，干固料浆容易产生裂纹

(2)施工过程中料浆温度超过45℃，建议暂停施工，改为夜间施工：或适度降低水温，以保证工程质量

（3）施工过程中环境湿度过低的，应保持基材湿度。但不得有存水。

(4)必须确保灌注后244h内灌浆层不受振动.撞击

（5）搅拌时，必须保证加料均匀连续，并控制在规定时间内