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铁路专用高强度聚氨酯防水涂料

作者: 发布时间:2022-12-02 09:30:13点击:6049

信息摘要: 铁路专用高强度聚氨酯防水涂料产品简介KS高铁**高强度双组分聚氨酯防水材料A,B干固涂膜两种成分反应,A组分应采用聚醚和丙烯酸酯等原料,通过缩聚反应获得具有端异氰酸酯基的预聚体;B该成分由交联剂、促进剂、增韧剂、防霉剂、填料和颜料混合而成。它将被使用A,B成分按一定比...

产品简介

KS高铁**高强度双组分聚氨酯防水材料A,B干固涂膜两种成分反应,A组分应采用聚醚和丙烯酸酯等原料,通过缩聚反应获得具有端异氰酸酯基的预聚体;B该成分由交联剂、促进剂、增韧剂、防霉剂、填料和颜料混合而成。它将被使用A,B成分按一定比例混合,搅拌均匀,涂在施工基层表面,几小时后反映弹性、坚固、耐用的防水涂层。该涂层具有优异的耐温性、附着力和抗剪性。路桥施工后产生的弹性高强涂层能承受路桥的长期荷载运动,避免结构损坏、钢腐蚀、混凝土碳化,大大提高了路桥的使用寿命。

产品优势

?抗裁切能力强,高低温性能优异。防水层在-50℃---160℃在环境中仍能抵抗吊物的移动荷载和水平切割。

?涂层弹性好,涂层伸长率在450%以上,安全抵抗结构变形。

?强度大,与基层的附着力强。

?耐腐蚀、耐腐蚀、耐渗透性强,增加了桥梁的使用寿命。

?冷施工,施工简单,可喷漆、刷涂。

操作方法

?喷涂法,刷涂法。

?底层规定:消除底层表面的浮浆和灰尘;表面不能有明水、油渍等。

?调味品:按标准准确称重A,B,充分搅拌,一次调料量需要20min内用完。

?喷涂法施工时:设备应具有自动测量、混合和加热功能,进料温度为40±5℃

?人工刷涂:选用人工油漆配置涂料时,A和B2组份得用**充分搅拌设备,用刮刀将涂料均匀刷在底层表面,规定厚度一致。

?用于制作防水层的聚氨酯防水涂料应涂2-3次,以避免气泡储存在涂料中。用于粘贴防水材料的聚氨酯防水涂料可一次涂刷至防水材料厚度。

?对于挡渣墙,垂直墙的垂直位置应先用刷子或滚筒刷,平面位置在后面刷。

产品类别

根据用途分为防水层涂料和粘贴防水材料涂料。

参照用量

1.4kg-1.6kg/m2/mm

执行标准:TB/T铁路混凝土桥面防水层技术条件2965-2011

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