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混凝土道路快速修补材料

作者: 发布时间:2022-11-25 21:39:34点击:770

信息摘要: 混凝土道路快速修补材料水泥混凝土路面是我国常见的快速修补材料,在行车荷载和其他人为及环境因素的反复作用下,不可避免地会发生破损。 国内很多厂家早就对混凝土快速修复的材料和技术进行了认真的研究和探索。 根据快速修补材料的相关文献,快速修补材料通车时的强度必须达到一...

 水泥混凝土路面

是我国常见的快速修补材料,在行车荷载和其他人为及环境因素的反复作用下,不可避免地会发生破损。  国内很多厂家早就对混凝土快速修复的材料和技术进行了认真的研究和探索。  根据快速修补材料的相关文献,快速修补材料通车时的强度必须达到一般混凝土路面设计强度的70%,即抗压强度必须达到20MPa,抗折强度必须达到3.5MPa,用于水泥混凝土路面的快速修补材料必须具有硬化快、耐磨性和耐久性好、收缩率低、微膨胀、有一定的粘度、和易性好等特点。  我国对快速修补材料的研究和探索经历了很长一段时间,市场上出现了多种快速修补材料,总结如下。  

普通水泥混凝土和砂浆

对于水泥混凝土路面的破损,国内最早采用的方法是将破损的水泥混凝土路面打碎,然后浇筑与旧混凝土路面相同或更高标号的混凝土。  这种方法虽然操作简单,但实际上有很多缺点:固化周期长;普通水泥混凝土养护周期需要28天,强度增长缓慢,养护条件苛刻,交通中断时间特别长。  大收缩;新水泥混凝土路面的收缩明显大于旧水泥混凝土路面,容易造成二次破坏。  新混凝土粘结强度低;水泥本身粘结力差,容易导致界面开裂。  

沥青混凝土

在我国公路部门早期,沥青混凝土常作为快速修补材料,用于修补破损的水泥混凝土路面。  用于这类混合料的沥青应具有以下特点:稠度适中;可塑性更大;足够的温度稳定性;大气稳定性好;良好的水稳定性  

白加黑,整体效果不好  施工要求高;施工不当容易缩短使用寿命。  刚度差异大;内部负载转移不一致  

特种水泥

所谓特种水泥,就是一种具有特殊性能的水泥,或者是用于某种工程的特种水泥。  由于其强度高、凝结时间快,已被国内外专家学者广泛研究和应用。  目前国内市场上用于快速修补材料的特种水泥主要有以下几种:

①快硬硅酸盐水泥。  快硬硅酸盐水泥是一种初强度高、硬化快、凝结时间可调的水硬性胶凝材料。  该快速修补材料由硅酸盐水泥和适量的磨细石膏为主要成分制成。  水泥的早期强度和凝结时间可以通过添加某些添加剂和其他添加剂来调节。  按一定的配合比加入粗细骨料后,可配制成早强高标号混凝土,可应用于一些抢修工程、低温施工工程和高标号混凝土预制件。  上海舒通建材有限公司生产的快硬硅酸盐水泥,小时强度高,2小时强度达到20MPa以上。现场只需用水搅拌,砂浆自行流动,施工免振,密实性和抗渗性好。  而快硬硅酸盐水泥干燥收缩大,新老混凝土粘结强度差,施工养护时产生水化热,对养护条件要求较高。  

②快硬硫铝酸盐水泥、铁铝酸盐水泥和氟铝酸盐水泥。  快硬硫铝酸盐水泥具有良好的低温性能。当气温在-5℃以上时,无需采取任何特殊措施即可正常施工。可用于修复跑道、公路,制备膨胀水泥、自应力水泥、玻璃纤维砂浆。  快硬氟铝酸盐水泥凝结硬化快,可应用于锚喷混凝土。  快硬铁铝酸盐水泥耐腐蚀、抗渗性高,可用于配制喷射混凝土和生产预制构件。  

③高铝水泥  高铝水泥的主要成分是铝酸钙。高铝水泥水化形成的CAH10和C2AH8交替紧贴,重叠结合,形成相对坚硬的结晶连接体,使水泥获得高强度。  它具有早强、水化热高、耐腐蚀、耐高温等特点。它可以通过电弧炉熔炼和反射炉熔炼来制备。但是后期也会出现后缩。而且高铝水泥的水化产物在高温下不稳定,容易发生晶型变化。因此服务性能大打折扣。  

④磷酸镁骨水泥  优点:早期强度高,凝结硬化快;3h后抗压强度可达40MPa新混凝土具有良好的粘结性能;与老混凝土具有相近的膨胀系数和弹性模量,具有良好的体积相容性;耐磨性好;耐磨性相当于普通硅酸盐水泥的2倍;干缩率小,只有0.05%-0.09%;冻融循环能力强,抗盐冻能力强;经过40次冻融循环后,出现表面剥蚀。  

缺点:脆性高;容易造成横纵裂纹和板底断裂;抗冲击性差;后期,力度会有不同程度的萎缩;磷酸镁水泥价格昂贵。  

由于磷酸镁水泥的研究还不够深入,目前磷酸镁水泥作为一种快速修补材料的市场应用还不是太广泛。  

⑤碱硅酸水泥  碱硅酸水泥是一种耐腐蚀、耐高温、低能耗的新型胶凝材料。  其力学性能和路用性能是普通水泥无法比拟的。  在国内,上海市政工程研究所研制的SC型快速修补材料和南京水利科学研究院研制的AS型快速修补材料是碱硅酸水泥的典型代表。   

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