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高铁高强度聚氨酯防水涂料

作者: 发布时间:2022-11-23 10:24:17点击:419

信息摘要: 高铁高强度聚氨酯防水涂料2007年4月5日,铁道部科技司根据《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》(科技基准函[2005]101号)进行修订,发布《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》(科技基准函[2005]号)。km/h客运专线对桥梁结构耐久性和桥梁...

2007年4月5日,铁道部科技司根据《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》(科技基准函[2005]101号)进行修订,发布《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》(科技基准函[2005]号)。km/h客运专线对桥梁结构耐久性和桥梁结构特点的要求,对高速客运专线上使用的聚氨酯防水涂料提出了更高的要求,直接用作聚氨酯防水涂料的防水层≥6.0MPa,断裂延伸率≥450%的设计厚度是20%mm.

二、产品优势

●属于型商品,商品强度可达6.0Mpa以上,低温达到-35℃下面,产品干燥固定后,产生无缝弹性防水层,提高了建筑工程的防水抗渗性,特别是强度延展性高,对底层干裂或膨胀适应性强;

●高韧性、高性、抗冲击性、耐溶剂材料腐蚀、高粘结强度、耐泥砂等材料

●商品施工简单,施工时只需将甲乙成分按比例混合,涂刷或喷涂在防潮底层即可,是一种冷施工防水材料;

●维修方便,只需对损坏部位部分进行维修,就能达到原来的防潮效果,省时省力,成本低。

●色调可调,可满足您的色调要求。

施工技术

底层准备:底层表层应完整、牢固、干净,无松散杂物和油渍。基层表面要整洁、干燥,表面浮灰、水泥沉淀物必须清晰整洁,涂上基层处理剂。底涂:应用湿冷基层密封剂,涂刷均匀,不漏涂。底涂参考用量约为8㎡/kg.

规范调料:A:B=1:1(质量比),用电动搅拌机搅拌2用电动搅拌机搅拌3分钟以上,使其对称。

底漆干燥固定后,用标准调料进行中间涂层和表面涂层施工。薄厚度必须符合设计要求。当用于高速铁路专线时,厚度应为≥2mm.

涂层完全干燥后,可根据设计要求制作混凝土保护层。

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