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半柔性沥青混凝土

作者: 发布时间:2022-11-21 08:40:04点击:630

信息摘要: 半柔性沥青混凝土1954年,法国科涅雅克使用半柔性路面(Cognac)在机场喷气式飞机跑道上,这种水泥灌浆沥青混合料被称为"Salviacim"施工方法。自1961年以来,日本在半柔性路面行业发展迅速,并在许多场馆铺设了相当大的规模。英...

1954年,法国科涅雅克使用半柔性路面(Cognac)在机场喷气式飞机跑道上,这种水泥灌浆沥青混合料被称为"Salviacim"施工方法。自1961年以来,日本在半柔性路面行业发展迅速,并在许多场馆铺设了相当大的规模。英国、前西德、美国和前苏联也提出了关于路面结构设计计算方法和力学性能的研究论文。

中国对半柔性路面的探索始于20世纪80年代,近十年来,各科研单位加大了研发力度。截至2020年,半柔性路面技术已广泛应用于北京、江苏、湖北、安徽、山东、浙江、上海、重庆、辽宁、广东等地。

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特性优点

采用半柔性路面材料的孕妇沥青混凝土结构为框架间隙型,骨料相互嵌入,产生框架;另一方面,水泥浆的填充增加了框架之间的间隙,提高了压实度。因此,半柔性路面属于致密框架嵌入式挤压结构。

半柔性路面的强度由石材之间的相互嵌入和挤压、水泥浆的粘和沥青的粘结组成。一方面,由于沥青混凝土间隙中加入水泥浆,大大提高了沥青混凝土在高温下的抗推变形能力,因此半柔性路面比一般沥青路面具有更好的抗车辙特性;另一方面,由于沥青膜的存在,半柔性路面比水泥路面更灵活,不能设置接头,减少施工量,确保驾驶舒适。

此外,半柔性路面材料具有耐油、耐酸、耐热、耐水、耐滑、易着色等特点。这使得半柔性路面的应用非常普遍,适用于十字路口、公交专用道、长纵坡道路、机场路面、港口物流、收费站等路面。它不仅适用于车辙病害路面的处理和维护,也适用于新建地面。

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施工流程

半柔性路面采用灌注施工技术,主要涵盖两个阶段:孕妇沥青混凝土铺装和水泥浆灌注。根据材料特点和施工经验,半柔性路面的重要施工步骤如下:

在施工过程中,必须严格控制孕妇沥青混凝土的间隙率和排水含量。从过去的经验来看,排水量的少量增加会使其积累到表层底部,从而阻碍水泥浆的灌注,严重危害工程质量。此外,当施工温度为30时℃上述时间,应使用塑料薄膜进行一定时间的养生。养生时间取决于浆体的特性,一般为2~3d之后就可以开放交通了,如果在砂浆中使用早强水泥或掺入早强剂,预计几小时后就可以开放交通。

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