铁路轨道封锚砂浆

轨道板锚砂浆是根据高速铁路客运专线工程建设的需要，自主开发的**混凝土轨道板锚材料。本产品具有强度高、微膨胀、粘结强度高、钢筋无锈蚀、使用方便、操作简单、锚固密封性好等特点。

1.产品特点。

1.高强度，1天强度抗压强度≥40mpa，28天抗压强度≥60mpa，后期强度高，不倒缩。

2.易性好，保持时间长，附着力好，封锚收面光泽美观。

3.微膨胀，保证浆料与灌浆部位粘结牢固，结构密实。

4.耐久性好，耐渗透.耐冻.耐腐蚀性好.钢筋无锈蚀。

5.使用方便，可在施工现场按规定加水后使用。

使用范围：

1.板式无压轨道混凝土轨道板锚填压。

2.环境温度应为5-35℃。当昼夜平均温度低于5℃或**低于-3℃时，应采取保温措施，保温时间不少于24小时。

项目名称性能要求检验结果。

1

1d≥4045.2抗压强度(Mpa)。

7d≥5060.8。

28d≥6075.0。

2抗折强度(Mpa)1d≥58.5。

7d≥711.6。

28d≥912.8。

P20合格。

4收缩率(%)≤0.020.005。

5氯离子总量不得超过胶凝材料总量的0.06%0.039。

注:使用时，应严格按照厂家提供的施工工艺和水料比进行施工(统一分配施工工艺)

二、施工工艺。

1.填充锚砂浆前，应清理锚穴，无油污.浮浆(灰尘).杂物和积水，可适当涂刷界面剂。

2.封锚砂浆采用强制搅拌机搅拌，搅拌机转速不小于180r/min。

3.锚定砂浆应分层填充。砂浆用空气锤振动，频率不小于1000Hz，振动力不小于6kg，振动次数不小于3次，每次不小于20s。

4.浆料按粉末:水=1:(0.09~0.095)(重量比)制备。

5.搅拌好的锚砂浆应在40分钟内使用，不得中途加水。

6.施工后及时清洗设备。

7.严格控制加水量。

8.填充锚砂浆时的环境温度应为5℃~30℃。当昼夜平均温度为**5℃时，应采取保温措施，保温时间不少于24小时。避免在阳光直射、雨雪和强风环境下进行锚固密封。