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铁路桥梁支座灌浆料

作者: 发布时间:2022-02-25 14:10:18点击:199

信息摘要: 铁路桥梁支座灌浆料支撑灌浆材料是桥梁支撑灌浆的专用材料,预制桥梁灌浆。支座灌浆材料产品优点:早强.高强度.大流动性(自流).不收缩.耐油。1.早强.高强度:强度*可达60mpa以上,设备安装后即可投产。2.自流状态:现场与水混合后,直接倒入设备基础,设备基础...

支撑灌浆材料是桥梁支撑灌浆的专用材料,预制桥梁灌浆。

支座灌浆材料产品优点:

早强.高强度.大流动性(自流).不收缩.耐油。

1.早强.高强度:强度*可达60mpa以上,设备安装后即可投产。

2.自流状态:现场与水混合后,直接倒入设备基础,设备基础的所有间隙均可无振动填充。

3.微膨胀:确保设备与基础紧密接触。

4.无腐蚀作用:对钢筋.钢板无腐蚀危害。

5.耐油性:在机油中浸泡30天后,强度比浸泡前高10%以上。

6.耐久性:200万次疲劳试验,50次冻融循环试验强度无明显变化。

7.耐候性好,可在-40℃至600℃范围内长期安全使用。

使用方法:

1.基层表面处理:清除不利于粘接的物质,如灰尘、油污等污垢;修复裂缝等缺陷;基层表面应湿润至饱和,但施工时不得留有明水。

2.根据施工面积或单位时间施工面积计算粉末和用水量,确保砂浆失去平整度前完成每次搅拌量。

3.配合比(重量比):水:粉=0.15:1。

4.搅拌:先将水加入搅拌桶,然后逐渐加入称重灌浆材料,用电动搅拌枪搅拌,直至粉末全部加入,然后继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀。

5.将搅拌后的浆料均匀地倒入处理好的基面上,然后自流平。流平应在施工时间内完成,施工后的机具应立即用水冲洗。

6.施工时间取决于环境温度,搅拌后30分钟内为20℃。

注:通过无法恢复流动性的浆料,不得再加水搅拌。

材料用量:2300kg/m3丁胶乳.改性环氧砂浆.聚合物水泥浆。


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